国际船员钓鱼怎么收费,国际船员钓鱼怎么收费的呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国际船员钓鱼怎么收费的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国际船员钓鱼怎么收费的解答，让我们一起看看吧。

1. 商船可以拉十几万吨货物，请问船舶航行一天的成本需要多少钱呢？

商船可以拉十几万吨货物，请问船舶航行一天的成本需要多少钱呢？

大家都知道，香港曾经最大的船王包玉刚， 专门从事海运事业，包船王事业最高峰时，拥有各类船舶210条，总吨位2100万吨，稳坐世界第七大船王交椅。可见从事海运事业还是非常赚钱的。

那么一条能够载货十几万吨的大船，一天能赚多少钱？每天的成本能有多少？

我的一个同事的儿子，就在一条10万吨的集装箱船上做大副，有时候在一起喝酒的时候，就经常说起他儿子事情。虽然不是很详细，但是，一条船能赚多少钱，每天的成本大致还是知道一些。

同事的儿子做大副的那条船，是一条10万吨的集装箱船，常年从事远洋运输，一般10万吨的集装箱里面，最多可以搭载7000个标准集装箱，但是，很多时候为了安全，只装5000个标准集装箱。

他们那条船，别看很大，可是船员并不多，只需要50个船员。他们最常跑的路线就是上海到波斯顿。一般这条航线每个集装箱运费是1.5万元，那么，5000个集装箱，运费就是7500万元。

每个船员工资平均为2万元，加上各种补贴，能达到3万元。那么，50个船员工资支出就需要150万元。

10万吨的大船，每天需要烧油大约50吨，每吨重油价格是5000元，

5000✘50=250000元，25万元。

从上海到波斯顿，需要跑40天左右 :

25✘40=1000万元。

你提的问题既可以回答却又回答不了。一艏可以“拉十几万吨货”的商船，航行一天的成本需要多少钱呢？这与这首商船的用途（所拉货物的种类），航行海区不同，上下差别很大，十几万美金到几十万美金不等，再说你租一条船一天的租金是多少呢，这又与你租船的方式不同所需要的租金相差很大，比如说是光租船，程租船还是期租船，这租金是不同的，还有租期的长短，付款方式等，这些都是影响租金高低的因素。所以你有钱，想租条船玩玩，与租船运输挣钱，心态不同，租金也不一样啊！[呲牙]

这个问题很难回答。船有大有小，航线有长有短，货物有贵有溅，船有新旧，几乎一万条船有一万条不同的成本开支，成本开支大头是燃油费和维修物料备件费约占45％，装卸费港口使费约占20％～30％，船员工资伙食费***约占10％，20～30％税务教育宣传办公等。航运企业的利润率是很低的企业，一个大公司一年下来往往是几个亿的利润甚至为负。为什么？你只看到几十万吨，几万个箱子，没看到揽货费，货代费，陆地运输费，有时候陆运人拿去了一半，而海上万里行却只剩下一半，价格结构不合理呀！

船舶航行一天的成本因多个因素而异，包括船型、船龄、船只大小、航程、燃油价格、人员配置等。以下是一些主要成本因素的考虑：

燃油成本：船舶的燃油消耗主要取决于船只的大小、船型、船龄、航速以及航程等因素。根据市场燃油价格和船只的燃油效率，可以估算出每百吨公里（或每千瓦时）的燃油成本。根据这个指标，可以计算出整个航程的燃油成本，从而得出船舶航行一天的燃油成本。

人员成本：船舶需要一定数量的船员和工作人员来操作和维护。根据船只的大小和船员配置，可以估算出每天的人员成本。

维护成本：船舶需要定期进行维护和保养，包括船体、机器设备、导航设备等。根据船只的大小、船龄和保养***，可以估算出每天的维护成本。

港口费用：船舶在靠港时需要支付港口费用，包括码头使用费、装卸费、港务费等。根据船只的大小、港口费用标准和航程安排，可以估算出每天的港口费用。

综合考虑上述因素，可以得出船舶航行一天的大致成本。不过需要注意的是，不同船型的成本差异很大，而且市场因素也会对成本产生影响。因此，具体的成本需要根据实际情况进行详细评估。

到此，以上就是小编对于国际船员钓鱼怎么收费的问题就介绍到这了，希望介绍关于国际船员钓鱼怎么收费的1点解答对大家有用。