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开车去野首选“国家1号风景大道”,这条路去年七月全线贯通,是连接张家口到承德坝上地区唯一的一条高速公路,沿途景点多,自然风景非常秀美,好多景点正在开发利用,拟打造千里草原天路,形成北京――张家口――塞罕――承德――北京的千里观光旅游交通圈,也就是北京大七环。这条线上的景点较多,要安排7到10天的时间才能玩好。
第一天到张家口张北县,下午看草原天路西线和中都草原,晚上住张北县。
第二天野狐岭到桦皮岭草原天路东线,玩完天路从桦皮岭到沽源,晚上住沽源。
第三天沽源的五花草店闪电河九曲18弯的滦河神韵。
第四天大滩上高速沿御大公路继续向东北方向行驶,一直到木兰围场,这是“京承***御道”精品旅游线路。
第五天大汗行宫-五道沟风景区-御道口草原森林风景区-塞罕坝国家森林公园,晚上住塞罕坝。
第六天塞罕到乌兰木统草原,红山军马场,乌兰布统***基地,乌兰布统古战场等。 自驾游来到这里那才叫爽,沿途美景看不够,看了这片草还想看那条河,一路向前忘了回家路,真有点儿乐不思蜀的感觉。有时间的话这里安排两天比较轻松。
第八天从塞罕坝沿御大公路返回丰宁大滩,走“京承***御道”的另一段,一路向南。
第九天千松坝森林公园,晚上住景区周边。
第十天喇嘛山-云雾山-金山岭长城-北京方向返程。
自驾游要的就是“野”,相对比车辆众多的川青藏自驾线,我更推荐面积25万平方公里的柴达木盆地,也就是被世界各国誉为“聚宝盆”的中国大西北地区。
柴达木盆地诞生于新生代(6000万年前),在大陆板块的挤压下,原本是一片汪洋的海域被抬升为高原内陆湖。大量海水在蒸发殆尽后,才有了被三面大山(昆仑山脉、阿尔金山脉、祁连山脉)围拢封闭的柴达木盆地,也因此蕴藏有数之不尽的“宝藏”,盐矿更是堪称用之不竭,仅小小的茶卡盐湖就能供全国十几亿人食用近百年之久。
说柴达木够“野”的主要原因是地域:面积大人口少、无人区颇多;虽气候干燥但蓝天白云无处不在;线路易规划、不走回头路;车少人少却安全性无忧。
以本月刚刚自驾柴达木的经历来说:从西宁出发途经海西德令哈、大柴旦、水上雅丹、翡翠湖、金子海、茶卡盐湖再回到西宁,6天行程无险情、无意外,期间去了六个大景点,有知名的水上雅丹、茶卡盐湖和魔鬼城,也有不为人知的翡翠湖、咸淡水相依的克鲁克湖和托素湖,更有尚未开发、沙水并存的金子海。更关键的是,不管是新手还是老司机都能驾驭这条线路。
当然,选择一辆适合自驾大西北的车也很关键,比如第三站从大柴旦镇前往魔鬼城,250公里虽然全程在无人区,但沿途沙丘土尘极多,因此车速也快不起来。我们一行开的有牧马人、一汽-大众SUV家族的探歌和探岳,但要说到舒适性和空间感,动不动四五十万的牧马人还真不如探歌和探岳,尤其是探岳,四驱配置和横置发动机足够保障车辆稳定性和可控性,沙路、土路和草甸都不在话下。更令同行者吐槽的是,别的车空间小、座位不舒服,唯独探岳后排座椅不仅能后移18厘米,还可以在25.75度范围内实现无极调节,这一路开下来各种爽翻。说真的,自驾游一定要选一辆适合的车,尤其是舒适性方面,也难怪小伙伴给我们的6天自驾游打8分,却给我的探岳打9分。
谢谢邀请,我来回答这个问题。
野,越野,越玩越野,是自驾圈一句流行的口头语。我们一直在城市的楼宇间,桥梁上穿梭,上班,下班日复一日的重复,油耗总在10个字以上烧你的心,还有城市那无数的监控,监控,不知道哪个监控又抓住了我的违章……
这个时候,谁都想立即逃离这个城市,去一个陌生的野外,去没有监控,没有车流,没有楼房,没有喧哗的一个地方。
我推荐一个这样的地方,跨越川甘青的一条小众路线。
这条路可以从两个城市出发,一是成都,二是兰州,可以穿越,也可以起点回起点走环线。
成都出发:
成都/理县/马尔康/色达/年龙/班马/年保玉则/久治/阿坝/红原/黑水/茂县/汶川/成都
全程约1600公里
兰州出发:
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