大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于丐版钓鱼装备的问题,于是小编就整理了2个相关介绍丐版钓鱼装备的解答,让我们一起看看吧。
轻度越野对什么四驱、差速锁要求不高,只要底盘高就行了,迈威的底盘够高,而且1.8L的车子动力肯定是充足的,比如我们日常最需要越野的时候就是钓鱼郊游时走走泥路之类的,完全没问题,下下工地也OK。
迈威不是越野车,用这台车越野和用面包车没有本质区别。
多一句嘴:力帆的经营状态不在赘述,只提醒一点——有购车网点要预测该网点关闭的时间,力帆卖身“车和家”后品牌早已经没有发展潜力了,而且力帆的销量非常低迷。
迈威车身尺寸4440*1760*1730、轴距2720mm,尺寸属于紧凑级SUV但要偏小一些,而就是在如此小的空间里布局了2+3+2的七个座椅,实用性真有一些但第三排座椅完全谈不到舒适体验。
发动机有两个版本,分别为:
1.5L自然吸气发动机最大功率80kw、峰值扭矩145N·m,动力水平仅限于代步越野会比较吃力;变速箱匹配5挡手动和4AT自动挡,价格为5.68-7.08万,客观的评价还是有一些性价比的。
1.8L自然吸气发动机最大功率98kw、峰值扭矩168N·m,动力水平有一定提升但整备质量也达到了1.44吨,很显然这是小马拉大车性能比较一般;变速箱匹配5挡手动和5AT自动挡,制动家啊5.98-7.38万,高配自动版性价比不低。
安全配置中高配款有车身稳定系统和两枚气囊,***配置除丐版以外均有倒车影像,舒适配置也有普通天窗、标配皮革座椅和有后排出风口的手动空调。以空间、动力、配置的综合水平判断,力帆迈威作为A级七座SUV还是值得选择的,但是这台车的本质只是一台入门级的代步七座SUV,是比面包车更精致的七座代步车。
发动机虽然是前置后驱但也只是比前驱车脱困能力略强一些,实际越野不一定跑得过面包车,即使轻度越野也没有可能性。
不过当做代步车使用的话仅论车还值得选择,只是力帆冷门的时间太长即使有性价比也没有挽回销量颓势;现在选择这台车就不能考虑保值率和用车成本的问题,冷门车的备件太少后市场保养价格也不会低,销售商一旦退网用车会很麻烦,应不应该选择自己斟酌吧。
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自己喜欢就好,不要管什么舒适型,油耗,空间那些乱七八糟的东西。 只要你是真喜欢,什么缺点都能忍受。新牧马人家用,代步,周末自己去浪都能兼顾。私家车更不要太过分考虑油耗,增加那么点点油钱对生活毫无影响。喜欢就直接买,妥妥的。
吉普牧马人全新的2.0T发动机集成了单涡管双涡轮增压技术、中置缸内直喷技术、水冷中冷器、冷EGR四大技术,266匹马力搭载400牛米,配8AT变速箱,分时四驱系统,首次应用到牧马人上,实际表现出乎很多人的意料。牧马人有两个版本撒哈拉和罗宾逊,它们的定位很明确撒哈拉是挑战沙漠版的,罗宾逊的设定是越野攀岩的。现在改版新款8AT和分时四驱不禁的让人联想到牧马人要向城市suv进军啊!以前的吉普车都是全时四驱的。你的这想法如果放在以前的牧马人确实有点浪费了,新版改款磨掉很多以前牧马人的越野菱角,使得它更加的城市化,更高的燃油经济性。
不合适,SUV里面,美系车操纵性算是比较不好的,如果城里开的多,建议考虑日系车,因为城里车多,容易堵车,急刹车等,为了安全考虑买操纵性好的车,特别是新手开车。等以后技术熟练了,经常去户外了,可以考虑买越野性好的美系车
祝贺你了!在而立之年选中了一辆牧马人的吉普车,从此可以横行天下,走遍全国了。而我的第一辆是辆传统的普桑轿车,上个世纪九十年代,上海买车的人很少,我在一个大企业里,可能我是第一人吧!一个车牌照好像只有几千元。我的牌号为沪bf4650,我请了师傅,自己也难得开开。一辆轿车开了10万公里,3⃣️年车龄应该置换了。第二辆车我买的是2.4的别克轿车,车内的声音很轻,隔音效果好,而且底盘比较软。等你前后轮胎换了两次,汽车的尾气排放出现蓝色烟雾,烧机油了,这样的车子可以在10万元左右出售了。后来我买的一辆司巴罗2.0t的森林人小吉普,各方面的性能是不错的。因为一个工程,是福建省的一条高速公路的配套设施,车辆跑了几次,被人撞了一下,检修后转让了。我看上了一辆3.0的司巴罗力獅轿车,动力强劲,就是底盘太低,是轿跑车型。开了十几万公里,5⃣️万元銭出售了。现在开的是3.7的英菲尼的轿车,叧外备了辆2.0t的奥迪轿车。中国由自行车王国,变成了汽车的王国,中国人民已经离不开汽车了。汽车的性能第一,安全第一,保养第一。
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